Wielofunkcyjny smar przeznaczony do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych w motoryzacji oraz skojarzeń trących w szerokim zakresie zastosowań przemysłowych, w których wymagane jest stosowanie środka smarowego o wysokich właściwościach EP.

Wielofunkcyjny smar ogólnego stosowania przeznaczony do smarowania skojarzeń trących eksploatowanych w typowych warunkach pracy. Może być używany do większości rodzajów łożysk oraz przegubów pracujących przy normalnym obciążeniu, stosowanych w pojazdach mechanicznych i w przemyśle.

Smar półpłynny do stosowania w centralnych układach smarowania w pojazdach ciężarowych. Innym zastosowaniem są centralne układy smarowania pracujące na wolnym powietrzu, posiadające długie odcinki przewodów smarowych .

Wielozadaniowy smar przeznaczony do smarowania wysoko obciążonych łożysk ślizgowych oraz przekładni w motoryzacji i przemyśle, gdzie wymagane jest stosowanie środka smarowego o wysokich właściwościach EP. Smar zawiera dwusiarczek molibdenu, który zwiększa własności przeciwzużyciowe w warunkach smarowania granicznego, w szczególności gdy skojarzenie trące jest narażone na drgania i ślizganie.

Avialith White to biały smar ogólnego stosowania przeznaczony do smarowania skojarzeń trących eksploatowanych w typowych warunkach pracy. Może być używany do zmniejszenia tarcia i konserwacji do zastosowań w gospodarstwie domowym. Zabezpiecza elementy przed korozją i jest odporny na wodę.

Wielofunkcyjny smar zawierający stały dodatek w postaci proszku PTFE zmniejszający tarcie. Dzięki niskiemu współczynnikowi tarcia i odporności na duże naciski w szerokim zakresie temperatur
zapewnia nadzwyczajną ochronę ekstremalnie obciążonym łożyskom. Avialith PTFE jest uniwersalnym produktem przeznaczonym do stosowania w każdej gałęzi przemysłu, gdzie wymaga się od środka smarowego najwyższego stopnia ochrony.

Wielofunkcyjny smar przeznaczony do smarowania łożysk w ciężkich warunkach eksploatacji - podwyższonego ciśnienia i temperatury oraz przy nieregularnych i wysokich obciążeniach. Może być stosowany do smarowania wysoko obciążonych skojarzeń trących w szerokim zakresie zastosowań przemysłowych, w których wymagane jest stosowanie środka smarowego o wysokich właściwościach EP.

Półsyntetyczny, wielofunkcyjny smar o nadzwyczajnej przyczepności do podłoża, przeznaczony do łożysk tocznych i ślizgowych narażonych na trudne warunki pracy - wysokie obciążenia, zapylenie i kontakt z wodą - w najbardziej wymagających aplikacjach, m.in. w przemyśle budowlanym i wydobywczym.

Smar wysokotemperaturowy przeznaczony do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych, pracujących w warunkach wysokich i udarowych obciążeń przy podwyższonych temperaturach pracy łożyska, gdzie ograniczona jest możliwość stosowania smarów na bazie prostych mydeł litowych. Nadaje się szczególnie do smarowania szybko poruszających się łożysk kulkowych samochodów użytkowych i osobowych.

Przeznaczony do ciągłego smarowania wysoko obciążonych łożysk tocznych i ślizgowych. Może być także stosowany do innych powierzchni trących w przemyśle budowlanym i odlewniczym. Zalecany jest do długotrwałego smarowania łożysk i przekładni pracujących w szerokim zakresie temperatur.

Syntetyczny smar do najbardziej wymagających zastosowań przemysłowych. Zapewnia ponadprzeciętną ochronę przeciwzużyciową łożysk przy średnich i dużych prędkościach oraz bardzo dużych obciążeniach. Doskonała stabilnoość strukturalna pozwala na pracę w najtrudniejszych warunkach, także w obecności wody morskiej.

Syntetyczny smar do najbardziej wymagających zastosowań przemysłowych. Zapewnia ponadprzeciętną ochronę przeciwzużyciową łożysk przy średnich prędkościach oraz bardzo dużych obciążeniach. Doskonała stabilność strukturalna pozwala na pracę w najtrudniejszych warunkach, także w obecności wody morskiej.

Multifunkcyjny smar stosowany w wielu gałęziach przemysłu, m. in. w przemyśle okrętowym, motoryzacyjnym i energetycznym. Produkt jest przeznaczony do smarowania elementów trących narażonych na ekstremalne warunki pracy – szerokiego zakresu temperatur i dostępu wody, także wody morskiej. Produkt odznacza się ponadprzeciętną ochroną łożysk przy małych i średnich prędkościach oraz przy bardzo dużych obciążeniach.

Kompleksowy smar litowy o podwyższonej trwałości przeznaczony do skojarzeń trących pracujących w wyjątkowo ciężkich warunkach pracy, w szczególności do smarowania łożysk tocznych w pojazdach transportu ciężarowego.

Wielofunkcyjny smar EP o wysokiej przyczepności, do najtrudniejszych zastosowań przemysłowych. Doskonałe właściwości EP, AW i ponadprzeciętna odporność na działanie wody, wynikające
z naturalnych własności sulfonianów wapnia są wykorzystywane w wysoce obciążonych maszynach przemysłowych, w przemyśle hutniczym, cementowym i oponiarskim.

Syntetyczny, wysokotemperaturowy smar polimocznikowy o szczególnej stabilności oksydacyjnej. Stosowany jest do smarowania łożysk silników elektrycznych, wentylatorów, pomp i urządzeń pracujących w wysokich temperaturach o przewidzianych, przedłużonych okresach pomiędzy smarowaniami oraz do urządzeń bezobsługowych jako smar na cały okres eksploatacji.

Smar wielofunkcyjny stosowany do smarowania wysoko obciążonych łożysk tocznych, ślizgowych, kulkowych i rolkowych oraz innych skojarzeń trących, gdzie występują trudne warunki pracy, w szczególności dostępność wody, obciążenia udarowe, wysokie zapylenie. Jest znacznie bardziej odporny na wymywanie wodą, w przeciwieństwie do konwencjonalnych smarów litowych.

Wielozadaniowa, miedziowa pasta montażowa, której działanie polega na tworzeniu szczególnie trwałej warstwy ochronnej odpornej na ekstremalne temperatury, ścieranie i wypłukiwanie wodą. Produkt przeznaczony jest do smarowania elementów, na które oddziałują siły tarcia w wysokich temperaturach, takich jak: skojarzeń trących wymagających modyfikatora tarcia, zestyków elektrycznych małej mocy oraz gwintowanych połączeń śrubowych narażonych na wysokie temperatury i środowisko korozyjne.

Ceramiczna pasta montażowa o bardzo dobrych własnościach smarujących odporna na ekstremalne temperatury do 1400°C. Zapobiega zapiekaniu śrub i połączeń metalowych ze stali, stopów szlachetnych, miedzi i aluminium. Zalecana do prac przy montażu układu hamulcowego z ABS. Chroni przed korozją i czynnikami agresywnymi. Redukuje tarcie i zużycie.

Wysokotemperaturowa pasta montażowa na bazie aluminium zapewniająca ochronę przed zapiekaniem, zacieraniem i korozją elementów narażonych na ekstremalne temperatury. Zalecana jest w miejscach, gdzie zastosowanie pasty miedzianej może wywołać korozję elektrolityczną.